کمرشل ہوائی جہاز اتنا اونچا کیوں اڑائے جاتے ہیں

کیا آپ نے کبھی سوچا ہے کہ کمرشل ہوائی جہاز اتنی اونچی کیوں اڑتے ہیں؟ ان کی پرواز کی جو پینتیس ہزار فٹ کے لگ بھگ ہے، ساڑھے دس کلومیٹر بن جاتے ہیں،  انہیں اتنی اونچی پرواز کی کیا ضرورت ہے۔ ٹھیک ہے، وہ بیس ہزار فٹ سے اوپر بھی آسکتے ہیں۔ یہ چودہ ہزار فٹ اور کچھ پندرہ ہزار فٹ۔ وہ اتنی اونچی کیوں اڑتے ہیں؟ جو بھی ہو، آپ لوگوں نے تجسس کیا اور اس کے بارے میں سوچا۔ آئیے جانتے ہیں کمرشل طیارے اتنی اونچی کیوں اڑتے ہیں۔ اس کی دو تین وجوہات ہیں۔ ایک وجہ یہ ہے کہ یہ آپریشنل کارکردگی کے ساتھ منسلک ہے۔ اگر ہوائی جہاز کم اونچائی پر ہے یعنی اگر پرواز کم اونچائی پر ہوگی، چونکہ ہوا موٹی ہے، وہاں ہوا کی مزاحمت بہت زیادہ ہے۔ یعنی ایئر ڈریگ بہت زیادہ ہوگا جس سے اس کی ایندھن کی کارکردگی میں اضافہ ہوگا۔ دوسری بات یہ ہوگی کہ نچلی اونچائی سے اوپر کا درجہ حرارت بھی تھوڑا زیادہ ہے۔ جیسے جیسے آپ اوپر جاتے ہیں، درجہ حرارت کم ہوتا جاتا ہے۔ اب یہ پینتیس ہزار فٹ ہے یا پینتیس ہزار فٹ سے اوپر ہے۔ مائنس پچپن ڈگری  ہے اور میکانکی چیزیں ہیں جو رگڑ کی وجہ سے گرمی پیدا کرتی ہیں ان کے لیے مناسب ہے کہ وہ ایسے ماحول میں کام کر رہی ہوں جہاں درجہ حرارت کم ہو تو یہ منفی پچپن ڈگری اور پینتیس ہزار فٹ ہوائی جہاز پر سوٹ کرتا ہے۔ اس کی ایک اور وجہ یہ ہے کہ یہ مسافروں کے آرام سے لنک ہے۔ ان ایئر لائنز کو اپنی لاگت کو کم سے کم اور اپنے صارفین کو زیادہ سے زیادہ آرام دہ رکھنا ہوتا ہے۔ اب جب آپ نچلی اونچائی پر ہوتے ہیں، چونکہ بادل اور فضا نچلی فضا کے اوپر گھنی ہوتی ہے، اس لیے اس میں ہنگامہ خیزی بہت زیادہ ہوتی ہے۔ گرج چمک ہے، ہوا اس میں ہے، ہوا کا زور بہت زیادہ ہے، جو کسی ایئر لائن کے کسٹمر کو خراب کر دیتا ہے۔ ہوائی جہاز کی رفتار اتنی زیادہ ہے۔ اگر آپ اس سے اوپر جانے کی کوشش کرتے ہیں جو آپ کے پاس ہے آپ کا ایندھن کا خرچ بہت زیادہ ہے۔ تیز رفتاری بھی اس سے اوپر کی جا سکتی ہے لیکن اونچائی کے اپنے فائدے ہیں۔ لہذا، اونچائی تیز رفتار یا ایندھن کی کارکردگی کے مطابق ہے۔ اب اس اونچائی کے ساتھ کچھ مسائل ہیں۔ ایک مسئلہ یہ ہے کہ اونچائی پر ہوا کا مطلب پینتیس ہزار فٹ کی بلندی پر ہے جو کہ بہت پتلی ہے۔ ایسا ہوتا ہے کہ ہوائی جہاز کو اپنا ایندھن وغیرہ جلانا ہوتا ہے۔ عام طور پر کمرشل طیاروں میں جو انجن ہوتے ہیں وہ جیٹ انجن ہوتے ہیں، ان جیٹ انجن میں ایندھن جلانے کے لیے ہوا کی ضرورت ہوتی ہے۔ پتلی ہوا کی وجہ سے آکسیجن کی ضرورت ہوتی ہے، آکسیجن ہوا کے ساتھ مل جاتی ہے، یہاں تک کہ وہ مکس دستیاب نہیں ہوتا، اسی لیے ہوائی جہازوں کی اوپری سیلنگ ہوتی ہے اور کیونکہ ہوائی جہاز ہوا کا استعمال کرکے اور اس کا ایندھن جلا کر گلائڈ کر رہا ہوتا ہے اور اسے فیول جلانے کے لیے آکسیجن کی ضرورت ہوتی ہے اور اوپر آکسیجن کی کمی ہوتی ہے اس لیے عمومآ کمرشل جہاز اسی اونچائی پر سفر کرتے ہیں۔